La Poste se positionne comme pionnière dans l'utilisation massive de moyens de transport respectueux de l'environnement. Elle a, coup sur coup, les 18 et 20 mars, lancé une nouvelle consultation internationale pour l'acquisition de 300 quads électriques pour la distribution et rendu public le nom des deux constructeurs retenus pour fournir à La Poste, d'ici deux mois, deux prototypes de véhicule électrique.
Avec ces voitures de toute dernière génération, La Poste disposera de l'une des premières flottes de véhicules électriques en Europe et deviendra l'un des premiers utilisateurs de véhicules propres. Ce sont 10 000 voitures de ce type qui rouleront pour La Poste d'ici 5 ans si l'expéreince réussit. Cette consultation a été un succès, puisque de nombreux opérateurs et industriels recourant aux technologies du monde entier ont répondu. La Poste et les postiers peuvent êter fiers d'être ainsi à l'origine d'une véritable production industrielle de véhicules électriques.
La Poste a testé auparavant plusieurs véhicules de différentes générations dont notamment 8 Renault Kangoo SVE à Paris et à Bordeaux.
Raymond REDDING, directeur général du Courrier et Président de Sofipost, a annoncé, le 18 mars, le lancement d'une nouvelle consultation internationale pour la livraison de 300 quads électriques dès le début 2009 et de 3 00 d'ici 2012 si les 300 sont concluants.
S'agissant d'équipements non disponibles en offre banalisée sur le marché, cet appel d'offre comprendra des phases de prototypage, puis d'expérimentation par les facteurs, en situation réelle, de véhicules têtes de série. La Poste prévoit ainsi le déploiement des premiers véhicules début 2009.
Depuis un an, La Poste teste 10 quads, en ville comme en zone rurale, 6 jours sur 7.
Quelles que soient les condition s climatiques.
Près de 15% du parc motorisé thermique de La Poste pourraient ainsi être remplacés par des quads, ce qui permettrait de réaliser une économie de 6 000 tonnes de CO2 par an.
La Poste déploie partout en France des moyens de locomotion électriques conformes aux exigences environnementales. Depuis fin 2006, La Poste a ainsi équipé les facteurs de 1 200 vélos à assistance électrique, pour les tournées à forte déclivité ou les postiers à aptitudes réduites notamment.
Enfin, courant 2008, La Poste va s'équiper de camions semi-remorques à double pont, qui permettent une réduction de 30% des émissions de CO2 par rapport à un camion classique.
Cette gamme de véhicules propres bénéficiera d'une dientité visuelle spécifique, valorisant l'engagement de La Poste et des postiers en faveur d'un courrier responsable.

Source : Communiqué de Presse - mars 2008