Les pêcheurs, les agriculteurs et les routiers ne sont pas les seuls à souffrir de l’augmentation du prix du carburant. SeaFrance, seule compagnie française sur le transmanche court, est également très touchée… en grosse consommatrice de fioul qu’elle est. « Avec un prix du baril qui a doublé en six mois, nous avons dû réfléchir à des solutions », explique Kathy FLETA, Directrice du pôle commercial et développement. L’une d’elles, déjà testée sur les traversées de nuit, consiste à allonger le temps de voyage de quinze à vingt minutes (une heure trente ou quarante au lieu de une heure quinze), pour faire des économies d’énergie (environ 10% sur une traversée). A compter du 3 juillet, jour d’entrée en exploitation du Molière, c’est l’ensemble des traversées (sauf probablement une demi-douzaine, aux heures de pointe), qui devraient ainsi être plus longues, histoire d’économiser du fioul et, du même coup, d’émettre moins de CO2. mais SeaFrance n’exclut pas pour autant d’augmenter ses tarifs, de 5% à 10% selon les études.

Source : La Voix du Nord - 10 juin 2008